10 år efter ulykken

10 års dagen for den tragiske hændelse giver anledning til en række spørgsmål:
Hvordan kom passagerer, besætning og pårørende videre i deres liv?
 Tre overlevende - ser tilbage på de 10 år

Hvad skete der med dem, der blev dømt?
Henrik Johansen blev dømt til 6 måneders fængsel, som er afsonet. Han er fortsat engageret i shipping.
Rederidirektør Ole B. Hansen blev dømt 6 måneders fængsel. Han mener sig uskyldigt dømt og har undgået sin straf ved at opholde sig i Spanien.
Kaptajn Hugo Larsen blev dømt 6 måneders fængsel og har udsonet sin straf.

Hvad skete der med dem, der havde insidekendskab til handel og ansvarsforhold vedr. Scandinavian Star?
Der var 14 personer med et kendskab til handel og ansvar vedrørende Scandinavian Star.
Af disse blev kun Henrik Johansen afhørt og senere dømt. Alle de øvrige er ikke blevet afhørt af de skandinaviske myndigheder. End ikke en person som Niels-Erik Lund, der var registreret som bestyrende reder på ulykkestidspunktet, har måttet svare for sig.

• Louis Pietro
• Henry van der Kwast
• Joel Rahn
• Douglas MacGarvey
• Mel Lamelas
• Henrik Johansen
• Athanassi Yannoulatos
• Peter Winberg
• Keith Jarvis
• Kenneth Engström
• Per Olof Eriksson
• Carl Axel Psilander
• Oddmund Grundstad
• Niels Erik Lund

Hvad blev de politiske konsekvenser i forhold til ejer- og rederansvar i Danmark og Norge?
Til trods for politikernes stærke engagement både i Danmark og Norge, og Poul Nyrup Rasmussens løfter om at "vi som folkevalgte her på Christiansborg også har et ansvar for at sikre, at alle sagens aspekter bliver undersøgt til bunds", så er reglerne for myndighedernes viden og kontrol med reder- og ejerskab i de to lande ikke ændret.
Heraf følger også, at det fortsat er muligt at sætte hensyn til pengetransaktioner og skattefradrag over hensynet til passagererne og deres sikkerhed.
 Pårørende følger sagen og spørger Bjørn Westh hvad der sker

 Forespørgsel om strammere regler for passagerskibe i Stortinget

 Justitsministeriet måtte i 1996 besvare spørgsmål fra Folketingets Retsudvalg om både ministeriet og politiet var bekendt med Scandinavian Stars egentlige ejerskab.

Og hvad skete der med Scandinavian Star?
Scandinavian Star sejler stadig. Nu under navnet Regal Voyager. Skibet sejler i rutefart mellem Puerto Rico og den Dominikanske Republik og er stadig registreret i Nassau på Bahamas. Det bestyrende rederi er International Shipping Partners, der kontrolleres af Niels-Erik Lund.
 Div. skrifter, der viser at den gamle Scandinavian Star sejler videre som Regal Voyager

Jan Harsem har fulgt Scandinavian Star:
Vraget af skibet blev solgt ved en domstol i London i februar '94 . Siden er der fremkommet to nye selskaber, et ejerselskab og et managementselskab, der fremstiller sig selv i pressen som helt nye aktører i shipping.
Personerne bag de to selskaber var også involveret i selskabskredsen om SeaEscape.

© Net-Produktion og Motlys  tilbage  til top Søg  Print