|
|
|
|
|
||
|
 |
Undersøgelser og retsager
Politikere i såvel Norge som Danmark varslede omfattende undersøgelser og skærpet kontrol med skibe i vore farvande. I Norge var handelsminister Kaci Kullman Five indstillet på en meget hurtig reaktion og i Danmark vil Poul Nyrup Rasmussen sikre at alle aspekter ved Scandinavian Star bliver undersøgt.
Få dage efter ulykken blev der truffet aftale mellem Sverige, Danmark og Norge om at fordele undersøgelserne i forbindelse med Scandinavian Star: Norske myndigheder blev ansvarlige for brandundersøgelserne udført af Granskningsutvalget og danske myndigheder skulle klarlægge omstændighederne i forbindelse med sikkerhed, ejerskab og ansvar.
Sprogproblemer
Dansk politi opgav på forhånd Først en måned efter ulykken rettede politiet en henvendelse til Henrik Johansen med anmodning om papirer som kunne belyse sagen, og selvom Politiet på Frederiksberg blev gjort opmærksom på, at motivet kunne være et betydeligt skattefradrag, valgte politiledelsen at arbejde udfra et motiv om at risikoen ved tab af tax-freesalget fik rederi og ejer til at sløse med skibets sikkerhed.
Frederiksberg Politi fik opklaringsopgaven 'Scandinavian Star' fordi adressen på Henrik Johansens rederi var beliggende i Frederiksberg kommune. Som indre bydel i København har politiet på Frederiksberg ingen kompetence i forbindelse med international søfart, hvad vicepolitimester Svend Clausen også understregede ved flere gange under søforklaringen at betegne sig selv som landkrabbe.
Advokat Fritz Reuter har i forbindelse med sagen erklæret at hastværket med at få Scandinavian Star i drift ikke skyldtes risikoen for at miste tax-freesalget som det er blevet fremført, men derimod at Henrik Johansen ville få et skattefradrag på 43 mio. kr. hvis skibet blev sat i drift inden 1. april. Det danske politi har afvist at indlede undersøgelser i denne retning, men har fastholdt at sagen drejede sig om ikke-overholdte sikkerhedsbestemmelser og at motivet var tax-freeomsætningen.
Anklagemyndigheden fik de involverede, der blev rejst sigtelse imod, dømt for at have sjusket med sikkerheden ombord: Rederen Henrik Johansen, Rederidirektør Ole B. Hansen og Kaptajn Hugo Larsen, 6 måneders ubetinget fængsel ved Højesteret.
 tilbage  til top
 næste  Søg  Print |
|
|
 |
